韩系车期待复苏 KX5领衔东风悦达起亚产品大年

    来源:华夏时报  作者:孙斌 于建平  时间:2019-03-23 08:44:27

  

韩系车期待复苏 KX5领衔东风悦达起亚产品大年

 

  3月19日,东风悦达起亚新一代KX5在上海上市。新一代KX5共有6款车型,分别搭载1.6T涡轮增压与2.0升自然吸气两种发动机,售价区间为15.48万——18.18万元。在东风悦达起亚汽车有限公司总经理陈炳振看来,新一代KX5是东风悦达起亚品牌全面复苏的新起点,作为东风悦达起亚SUV产品序列中的核心产品,KX5被寄予了带动东风悦达起亚品牌提升的重任。

  产品大年如何发力

  

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  陈炳振的看法不是没有来由,毕竟KX5的前辈车型狮跑曾助力东风悦达起亚在华开疆拓土。

  1993年,起亚汽车推出了第一代Sportage,2004年,第二代Sportage车型正式导入中国,开启了在中国长达15年的发展历程。2016年,东风悦达起亚在第四代Sportage基础上,正式推出了KX5车型。

  作为现款KX的中期改款车型,新一代KX5延续了2.0L+6AT和1.6T+7DCT的黄金动力组合,同时还装备了领先同级车型的DRIVE WiSE“智心合一”驾驶辅助系统,集成了车道保持辅助、智能自适应巡航、驾驶员疲劳提醒、城市路况下的FCA前方防撞辅助、FCW前方碰撞预警系统、和SVM全景影像等高级驾驶辅助系统。

  车身长度上,新一代KX5比现款产品长60mm,内饰设计更加简洁,10.25英寸的中控屏改成了悬浮式设计,同时全系车型还标配了ISG发动机智能启停系统、EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车、DMS驾驶模式选择等功能,中高配车型还囊括了外接电源、自动恒温空调、空气净化器等配置。

  东风悦达起亚销售本部副本部长叶磊认为,从全新一代KX5开始,东风悦达起亚已经在产品、营销层次开始了全面革新,按照东风悦达起亚的产品规划,2019年将有5款车型陆续上市。除了刚刚亮相的新一代KX5之外,还有K3、KX3两款燃油车、K3插电式混动车型和纯电动两款新能源车,这5款车型也成为东风悦达起亚在2019年的希望。“总体说来就是‘3+2’的产品计划,此外在这期间我们还会有部分改款车型的上市,因此2019年可谓东风悦达起亚的产品大年。”叶磊称。

  2019年的机会与挑战

  2018年,中国车市遭遇20年来首次下滑行情。基于此,叶磊对2019年的整体行情评估为“大势不乐观,小势有机会”。

  由于履新不久,叶磊也首次面对媒体表达了自己对这家韩系车企更全面的认知:“产品、技术实力层面,东风悦达起亚无论是在韩系车、或是合资车企中都具备深厚的基础,但另一方面,由于此前随着整体市场的快速增长,在体系力建设、品牌力强化方面显得有些弱化了,因此今年DYK的一大重任就是加强体系力建设、品牌力强化,全面升级DYK的营销能力。”

  “从去年的数据来看,我们的经销商呈现出两极分化的情况,即大店越做越好,小店就感到吃紧。这种哑铃式的结构,需要调整。今年我们改变了以往短期商务政策的方式,将商务政策规划为中长期。”叶磊称。

  作为耕作中国SUV市场的老兵,外界都认为新一代KX5具备了冲击月销过万的车型实力,但叶磊在回复销售期望时还是较为客观的表述:“从2019年整体行情和体系力建设的时间来看,设定的总体增长目标是10%,即稳步前行,逐步达到品牌价值的回归。”

  同时,他特别强调:“2018年,我们的总销量完成了37万辆,从数据分析来看,东风悦达起亚的整体行情表现,并不像外界传说的那样形势严峻,经销商的盈利率其实并不比其他品牌低。2019年1月份,我们的经销商库存降到了1,甚至低于1。整体运行情况还是很好,2月份虽然有春节,但是整体上我们也达到了预期目标。”

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